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| 区内新闻 |
| 遭遇严重冰情锦州港生产作业基本正常 |
| 2010-01-20 12:54:30 |
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近来连续多日的低温天气，使锦州港遭遇了多年来最严重的冰情。港口为此及时采取了应对措施，目前，港口生产基本没有受到冰情影响，船舶进出港和码头装卸生产作业基本正常。
据了解，锦州港港池、航道区及锚地不同程度受冰层覆盖，厚度10厘米—15厘米不等，这是以往很少出现的冰情灾害。面对冰情，锦州港全力开展日常破冰工作，由于港池内冰情严重，给船舶靠离泊带来巨大困难和安全隐患，港口为此不计成本，频繁使用拖轮破冰。目前，担任主要破冰任务的3艘破冰船舶随时待命，一有冰情，立即出动，当港内拖轮不够用时，就到外单位租借，从而最大限度地保证了进出港船舶的正常运行。
虽说今年冰情属历年来罕见，但通过锦州港积极组织拖轮进行破冰作业，港口生产基本没有受到冰情的影响，元旦以来的船舶进出港和码头装卸生产作业基本正常。由于港口所在区域冰层较薄，拖轮即可破碎冰层，3000吨货轮进出港口基本不受影响。当前每天进出锦州港的船舶数量在10艘次左右，与前一阶段无太大差异。
紧随气温骤降而来的，是南方电厂对电煤需求量的不断增长，锦州港千方百计开设电煤运输绿色通道，全力抢运电煤。对锦州港来说，每年年初，往往是油品、粮食、矿粉和钢材等货种密集抵达的时期，今年也不例外，而煤炭运输突然紧张，使得港口设施、设备捉襟见肘，整体生产安排十分困难。但为帮助电厂解除燃眉之急，锦州港增加投入1600万元，全力抢运电煤，将有限资源向电煤运输倾斜，确保每天都有4条—5条煤船完成作业。
开年到现在，锦州港已经克服重重困难，装运煤船142艘次，完成煤炭吞吐量150万吨。这在一定程度上缓解了南通、张家港、上海、镇江和潍坊、龙口等地的用煤紧张状况，为保证国家电煤运输作出了应有的贡献。
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